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詳細(xì)介紹/ Welcome to our website

  • 產(chǎn)品名稱:內(nèi)蒙赤峰國道收費站
  • 錄入時間:2020-1-18 9:13:36
  • 服務(wù)經(jīng)理:吳經(jīng)理
  • 咨詢電話:18811985777
  • 詳細(xì)說明
內(nèi)蒙赤峰國道收費站撓度控制
 
(1)單條滑移時,施工撓度情況與分條安裝法相同。當(dāng)逐條累計滑移時,如網(wǎng)架設(shè)計時未考慮分條滑移的特點,網(wǎng)架高度設(shè)計的較小,這是網(wǎng)架滑移時的撓度將會超過形成整體后的撓度,處理辦法是增加施工起拱度。
(2)滑軌的接頭必須墊實、光滑。當(dāng)滑動式滑移時,還應(yīng)在滑軌上涂刷滑潤油,滑撬前后都應(yīng)作成圓弧導(dǎo)角,否則易產(chǎn)生“卡軌”。
(3)為了保證網(wǎng)架滑移時的平穩(wěn)性,牽引速度不宜太快,根據(jù)經(jīng)驗以牽引速度控制在1m/min左右較好。因此,如采用倒鏈牽引。為使網(wǎng)架滑移時受力均勻和滑移平穩(wěn),當(dāng)逐條積累較長時,宜增設(shè)鉤扎點。
 
同步控制
 
(1)單條滑移時,施工撓度情況與分條安裝法相同。當(dāng)逐條累計滑移時,如網(wǎng)架設(shè)計時未考慮分條滑移的特點,網(wǎng)架高度設(shè)計的較小,這是網(wǎng)架滑移時的撓度將會超過形成整體后的撓度,處理辦法是增加施工起拱度。
(2)滑軌的接頭必須墊實、光滑。當(dāng)滑動式滑移時,還應(yīng)在滑軌上涂刷滑潤油,滑撬前后都應(yīng)作成圓弧導(dǎo)角,否則易產(chǎn)生“卡軌”。
 

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